純電車型新成員 實拍雪佛蘭暢巡Menlo

來自:萬車網    類型:原創    2019年12月30日 08:58

純電動新成員 雪佛蘭暢巡Menlo純電動車

  說起雪佛蘭的純電車型,很多朋友首先想到了雪佛蘭Bolt,這臺作為在北美地區純電車型銷量TOP5的車型,卻一直沒有引入國內進行銷售。在苦苦的等待之后,上汽通用雪佛蘭終于迎來了旗下的第一款純電車型——暢巡Menlo。近期,官方還舉辦了預售訂車的活動:即日起到2020年3月31日,雪佛蘭車主推薦好友購車即可獲5000元等值禮金;推薦未購指標指標親友到店即可得1000元等值禮金;預售期定金599抵10000元,由雪佛蘭車主推薦購車額外獲得5000U-CLUB積分等(活動入口見以下二維碼)。簡單介紹完官方的活動,下面就讓我們簡單了解一下暢巡:雪佛蘭暢巡Menlo,采用源自雪佛蘭FNR-X概念車的運動轎跑造型,搭載純電驅動科技與智能互聯科技,NEDC純電續航里程可達410km。接下來讓我們來詳細看看這款車的特點都有哪些。

雪佛蘭官方活動入口:

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  外觀方面:

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  外觀上可以看出雪佛蘭暢巡借鑒了很多雪佛蘭FNR-X概念車的設計語言,用通用汽車執行副總裁兼全球雪佛蘭總裁Alan Batey的話:雪佛蘭FNR是品牌最具前瞻性思維的概念車。而雪佛蘭暢巡則有著自己獨特的設計語言,豐富的車身線條很容易讓你聯想到變形金剛里的機器人。雪佛蘭將其定位于一款跨界車型,有著動感的車身姿態,同時也具備SUV的通過性。

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  車輛前臉進行了封閉式處理,并沒有傳統燃油車上的進氣格柵,大燈造型設計犀利,并與中間鍍鉻條相連,前臉具有較強的整體感。按動這個雪佛蘭車標,就可打開快充接口。

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  細節上,暢巡的前杠帶有多探頭泊車雷達,兩側均設計有導流孔,可減輕風阻系數也可為剎車散熱。新車側面造型采用分段式腰線設計,搭配較高的輪眉,很有運動感。車身尺寸方面,暢巡的長寬高分別為4655*1818*1538mm,軸距為2660mm。右前輪眉處為慢充電源接口。

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  暢巡的輪轂造型為運動五輪輻雙色造型,輪胎為馬牌215/55 R17 94V。車頂行李架的設計,讓整車的跨界運動氣息更加濃厚。

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  車尾方面,整體設計也具有很強的層次感,尾燈也被鑲入了一塊大尺寸的亮黑飾板之中,與前臉形成了比較好的呼應。C柱柔美線條增加了車輛的辨識度,也讓車看上去非常精致。

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  尾燈組內部結構采用重疊式設計,并被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中。其余部分則采用大面積留白的設計,看起來較為簡約。

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  黑色飾板將兩個尾燈相接,中央鑲嵌了精致的雪佛蘭車標。新車尾部有“MENLO EV”字樣,表明了其電動車型的身份。右側為上汽通用的標識。


  內飾及空間表現

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  雪佛蘭暢巡的內飾風格非常美國范兒,處處以實用為先。進入車內,中控臺采用懸浮式環保座艙設計,簡潔并充滿科技感。整體細節之處的做工用料還是不錯的。

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  三輻式方向盤下半部使用了啞光銀色飾板,提升了質感。方向盤帶有多功能按鍵,在行車中提供了便利。全液晶儀表盤可顯示電池狀態、多媒體及各種駕駛信息,界面設計的也比較美觀。

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  除此之外,10英寸懸浮式中控液晶屏預計也會搭載eConnect互聯技術,支持更多應用的擴展。全車還配備了座椅電加熱,自動大燈,四門一鍵升降等實用功能。

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  換擋桿左右兩側設計有眾多功能鍵,包括電子手剎、自動駐車、駕駛模式、車身穩定開關、車道保持、倒車雷達等。換擋桿的裝飾面板則采用碳纖維的紋理。

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  前排中央扶手寬大舒適,扶手下方儲物格中規中矩,帶有兩個USB接口。中央扶手前方帶有可調節式水杯架,可根據容器粗細自由調節尺寸。

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  暢巡的手套箱空間十分規整,可勝任日常的使用需求。超大的全景天窗是雪佛蘭暢巡的另一大賣點,可在冬季里曬曬暖陽,夏季看看星空,十分愜意。

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  座椅設計上,雪佛蘭暢巡使用了雙色配色,淺色且帶有菱形打孔的工藝,提升了視覺精致感,座椅寬大、承托性不錯,座椅角度調節為手動。身高1.75米的體驗者在駕駛坐姿調到最佳的狀態下,頭部空間為一拳零三指左右。

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  后排座椅的傾斜角度比較合適,乘坐感受十分舒適。后排地板非常平整,后排帶有空調出風口,但不帶中央扶手。

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  在后排的空間表現上,暢巡的頭部空間約為四指余量,坐墊長度足夠,腿部空間達到了兩拳。對于一臺軸距只有兩米六的純電車型來說,算是一個不錯的水平了。

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  雪佛蘭暢巡的后備箱空間比較寬大,官方沒有給出數據,但目測日常家用沒問題。后排座椅可4/6分放倒,方便日常使用,第二排座椅全部放倒后形成的平臺也非常平整。后備箱地板下沒有設置備胎,空間為充電接線的存放處。


  動力配置: 

純電動新成員 雪佛蘭暢巡Menlo純電動車 

  從打開機艙蓋后,三電系統以及高壓系統的布局來看,暢巡和VELITE使用相同型號三電和高壓系統。暢巡搭載一臺由上汽集團旗下子公司華域汽車電動提供的永磁同步電機,最大功率110kW,峰值扭矩為350N·m。而在電池方面,暢巡使用由上汽時代提供的NCM523的三元鋰電池,能量密度可達140Wh/kg,新車的NEDC的續航是410km。

  總結:

  目前通用汽車將雪佛蘭暢巡Menlo帶入中國,與種類繁多的各品牌純電車型相競爭,從品牌來看,百年通用是值得信任的,維修網點及售后很有保障。其次是產品本身的優勢,410公里的續航在當前純電車型里算是非常誘人的成績。期待雪佛蘭暢巡可以在國內得到認可,也期待通用拿出更多的好產品來讓國內消費者使用。

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